3D-udskrivning bruges i et stigende antal automotive applikationer, fra interne komponenter til hele chassiset. Selv dæk kan 3D-printes. Teknologien har mange fordele, herunder lettere komponenter, mindre affald, hurtigere fremstillingstid, lavere omkostninger og så videre. Imidlertid er 3D-udskrivningseffekten af nogle biler ikke ideel. Fordi 3D-udskrivning er en lag-for-lag-proces, viser slutprodukter ofte disse lag for lag-linjer.
Der er selvfølgelig undtagelser. Visse materialer og efterbehandlingsteknikker eliminerer i det væsentlige ethvert spor af laminære linjer i glas- og plastdele. Men generelt er 3D-udskrivning ikke den foretrukne teknologi til at få en helt klar overflade. Til dette formål henvender de fleste producenter sig til CNC-bearbejdning. CNC-bearbejdning udskærer genstande fra faste blokke, så der er ingen lagdelinger, hvilket resulterer i klare komponenter, der kan bruges til forlygter i biler, baglygter eller indvendige lys.
Billys er normalt lavet af PMMA eller PMMA (også kendt som akrylglas) CNC-behandling. Det er letvægts- og brudsikker, hvilket gør det ideelt til bilindustrien. Og det er klart, at forarbejdning det ikke vil påvirke kvaliteten.
Det kinesiske firma Kaixin Aluminium beskæftiger sig med både 3D-trykning og CNC-bearbejdning og leverer en bred vifte af CNC-bearbejdningstjenester, herunder fræsning, drejning, EDM, trådskæring og overfladeslibning. Virksomheden har præcision 3-akse, 4-akse og 5-akse CNC bearbejdning centre til at imødekomme kundernes behov, herunder automotive applikationer.
For nogle nye projekter til proofing foreslår vi, at kunderne vælger 3D-printmetoden, hvilket sparer tid og penge.
Som påpeget af kaixin aluminium, omfatter CNC-bearbejdningens fordele inden for automobilfabrikation multi-akselkobling for at opnå skæv bearbejdning af prototypebearbejdning; Høj præcision, god produktkonsistens; Høj grad af automatisering, hvilket resulterer i lav arbejdskraftintensitet CNC sikrer også enkelhed og effektivitet.
Ud over det avancerede udstyr valgt af kaixin aluminium har virksomheden erfaret ingeniører, der er i stand til at håndtere komplekse og sofistikerede komponenter fra en række industrier, herunder biler. Det giver også hurtig omløbstid - i gennemsnit kan den returnere citater inden for 24 timer, dele kan afsendes i syv dage eller mindre, og ledetider og kvalitetssatser når op på 99%.
Så mens 3D-udskrivning kan overtage flere og flere af bilindustrien, går det ikke helt over. Numerisk kontrolforarbejdning indtager et sted i automobilindustrien, og vil ikke give op på kort tid. Bilbelysning er blot et eksempel på de indlysende fordele ved CNC-bearbejdning, men som vi har set i mange tilfælde, supplerer 3D-print og CNC-bearbejdning hinanden og arbejder bedre sammen end separat.